A környék egyik kiemelkedő látnivalója a Duna, melynek szélessége az Ómoldva és Szörényvár (Turnu Severin) közötti 120 kilométeres szakaszon igen változatos. A Grebeni-hegylábnál 2000 méterre szélesedik ki, míg a Kazán-szoros függőleges sziklafalai 170 méter szélességűre préselik össze a folyót.

Az Al-Duna szabályozását Széchenyi István kezdte meg 1830-ban. Szakértők társaságában a "Desdemona" nevű hajón végigutazta a zátonyokban bővelkedő két Kazán-szorost és a Vaskaput. Ezt követően, 1833-ban Vásárhelyi Pál szabályozási tervei alapján nekikezdtek a nagy műnek, melyet 1898-ban fejeztek be.
Később, a szörényvári vízierőmű duzzasztógátjának megépítése után (1980-1985), sajnos, a felgyűlt vízmennyiség elárasztotta a kis Ada Kaleh-szigetet, melynek török lakosságát és a műemlék értékű épületeket Simian-szigetére telepítették át. Ezzel együtt Orsova régi városrésze is örökre a víz alá került, a Széchenyi úttal együtt. Ma már a Széchenyi-emléktábla is a múlté, de a Kazán-szorosban egy nagy márványtábla hirdeti a Vaskapu szabályozásának 1898-as befejezését.

Az Orsova és Ómoldva között, a Duna mentén végighaladó (aszfaltozott) út Európa egyik leghíresebb, pazar látnivalókban bővelkedő útja.